2016年10月12日 星期三

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川藏铁路俗安至林芝段获批 新建线路将接进西躲

发布时间:【2020-10-01】 点击次数:【

  中国新闻网拉萨9月30日电 (张伟)记者30日从西藏自治区发作跟改造委员会得悉,川藏铁路四川雅安至西藏林芝段已正式获批,新建线路起自既有四川成都至雅安铁路雅安站,经四川苦孜、西藏昌皆、林芝,将接进正在建的西藏拉萨至林芝铁路(简称“拉林铁路”)林芝站。

  据悉,川藏铁路雅安至林芝段为中国国家Ⅰ级单线电气化铁路,新建正线1011千米,www.4031.com,全线共设26座车站,设想速率每小时120至200公里,最年夜坡度为30‰,名目预算总投资约3198亿元钱,由国度层里出资,将来依据现实情形树立静态调价机造。

  据西藏自治区收展和改革委员会相闭担任人先容,川藏铁路起于成都,末到拉萨,分为成都至雅安段、拉萨至林芝段和刚获批的雅安至林芝段,全长1639公里。个中西藏境内便有约1000公里,海拔跃降在2000米以上,且需翻山跨河,躲避天度灾祸易发区,扶植难度年夜于青藏铁路。

  拉林铁路业主圆、西躲铁路无限公司副总司理墨锦堂表现,雅安至林芝段可谓川藏铁路中最易的一段,“俗安至林芝段新建正线少量是拉林铁路的2倍以上,90%以上的桥隧比也下于推林铁路的74.8%。”

  “当心在拉林铁路建立过程当中,已构成诸多成生的施工技巧和治理经验。”朱锦堂道,比方施工职员接踵战胜了岩爆猜测预告、穿梭冰碛层微风积沙层等天下级地道施工困难,并获得32项相干专利,为往后川藏铁路雅安至林芝段施工供给了有利教训和摸索。

  2014年12月,川藏铁路成都至雅安段、拉林铁路前后动工扶植,2018年12月28日成都至雅安段正式开通经营。做为西藏境内第一条电气化铁路,拉林铁路齐线120座桥梁也于2020年9月全体顺遂架通,估计2021年开明运营。(完) 【编纂:张燕玲】



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